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道路路面结构用土工布的特性

用于道路路面结构防止反射裂缝的土工布应具有以下工程特点： （1） 良好的耐温性：沥青混合料热铺时的温度达150℃左右，改  性沥青温度更高，要求土工布在此施工温度下不仅不能熔化或软化，而且能保持正常工作。要求能耐170℃以上的温度

（2）良好的沥青吸附性:一般施工是先均匀喷洒透层沥青，再铺上土工布，土工布生产厂家，土工布应能吸收沥青并达到饱和，土工布供应商，要求土工布有良好的吸附能力。  

（3）良好的柔性：柔性包括韧性与表面硬度两重含义。韧性反映土工布吸收冲击能量的能力，可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度；一般以CBR试验**破强度来表示其表面硬度。

土工布在道路路面结构中的应用      

近年来我从接触的项目中，土工布的应用比较普遍。土工布应用于道路路面结 构中，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可以减少或延缓旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，同时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂，土工布，提高路面的使用寿命。高等级公路的路面结构主要有沥青路面和水泥混凝土路面，这是两种力学性能不同的路面结构形式。  （1）沥青路面有柔性基层沥青路面和半刚性基层沥青路面两类，复合土工布，早期修建的以柔性基层为主，近年来为适应重交通的发展，主要修建半刚性基层沥青路面。这类路面结构经过较长时间的使用后，往往会出现纵横向裂缝、车辙、平整度差、抗滑性能衰退等结构性和功能性损坏，一般采用沥青混合料罩面来进行修复。这种罩面工程存在的问题就是原路面的裂缝很快反射到路表面上来（一般为2～3年），造成罩面结构层的损坏。